Σχεδιάζοντας μία οργανωμένη πόλη, τη Ναύπακτο του μέλλοντος

Οι προτάσεις της Μόνιμης Επιτροπής Ναυπάκτου του ΤΕΕ Αιτ/νίας

 

Το νέο ΓΠΣ Ναυπάκτου θα αποτελέσει το θεμέλιο για την βιώσιμη ανάπτυξη της πόλης και της οικιστικής ενότητας σε όλο το φάσμα του χωροταξικού σχεδιασμού, από τον καθορισμό όρων και περιορισμών δόμησης που να συνδυάζουν την προστασία, ανάδειξη και ανάπτυξη των αστικών χώρων, την εξέλιξη και εφαρμογή του ρυμοτομικού σχεδίου και εως τη δρομολόγηση μικρών και μεγάλων έργων, έγιναν αποσπασματικά και χωρίς μια γενική κατεύθυνση. 

Αυτό ανέφερε μεταξύ άλλων η Μόνιμη Επιτροπή Ναυπάκτου του ΤΕΕ Αιτ/νίας, κατά την εισήγηση που κατέθεσε στο δήμο Ναυπακτίας το περασμένο καλοκαίρι, στο πλαίσιο της διαβούλευσης για τη Β1 φάση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου της Ναυπάκτου. «Το διακύβευμα στοίχημα για το νέο Γ.Π.Σ. θα έπρεπε να είναι η διαμόρφωση ενός οδικού χάρτη για την σταδιακή θεραπεία όλων των αστοχιών, ασαφειών και  παραλείψεων μεχρι σήμερα στην κατεύθυνση να αποτελέσει πυξίδα για την μετάβαση της Ναυπάκτου σε μια κατεύθυνση πολεοδομικής βιωσιμότητας», σημείωνε, συνεχίζοντας:

«Με αφετηρία τις αρχές της προστασίας του περιβάλλοντος, την διαφύλαξη, ανάδειξη και προστασία της πολιτιστικής και αρχιτεκτονικής κληρονομιάς, με γνώμονα την βιώσιμη ανάπτυξη και λειτουργία και με δεδομένη την αναγκαιότητα διαμόρφωσης ξεχωριστής ταυτότητας σε κάθε πολεοδομική ενότητα με στόχο την ισόρροπη ανάπτυξη ως ενιαίο πολεοδομικό ποιοτικό σύνολο, η Μόνιμη Επιτροπή ΤΕΕ Ναυπακτίας καταθέτει τις προτάσεις της».

Σήμερα η «ε» δημοσιεύει τα βασικά σημεία στα οποία αναφέρεται η μελέτη, επιχειρώντας να αναδείξει εμπεριστατωμένα  προτάσεις και λύσεις που αφορούν στις περιοχές, από τα δυτικά προς τα ανατολικά, Παλαιοπαναγιά, Ναύπακτος, Λυγιάς και Ξηροπήγαδο. Να σημειωθεί ότι το μελετητικό γραφείο έχει λάβει τις προτάσεις που κατατέθηκαν στο στάδιο της διαβούλευσης, και αναμένεται στο επόμενο στάδιο να καταθέσει την τελική του πρόταση προς το δήμο Ναυπακτίας.

Α. ΓΕΝΙΚΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ

Βασική κατεύθυνση για την ολοκλήρωση του πολεοδομικού σχεδιασμού στην παραθαλάσσια αστική ενότητα, αποτελεί η εφαρμογή του σχεδίου πόλης, τόσο στο παλαιό τμήμα (από 1838 έως 1937) που αναθεωρήθηκε σε εφαρμογή των διατάξεων του ΝΔ/τος του 1923 όσο και στις επεκτάσεις του 1937, 1955, 1978 και 1980, στα ρυμοτομικά σχέδια των οικισμών του 1974 & 1977.

Τα ίδια ισχύουν αντίστοιχα και στις προβλεπόμενες περιοχές επέκτασης του ισχύοντος Γ.Π.Σ./88-92, όπως μελετήθηκαν στα πλαίσια των διατάξεων Ν.1337/1983 στην ΠΜΕΑ (Πολεοδομική Μελέτη Επέκτασης & Αναθεώρησης του σχεδίου) και το μεγαλύτερο τμήμα αυτών εγκρίθηκαν το έτος 2005 (35531/30.08./18.11.2005 ΥΑ / ΦΕΚ Δ 1242).

Παράλληλα απαιτείται η οργάνωση των χρήσεων γης σύμφωνα με τις κατευθύνσεις του νέου Γ.Π.Σ. της Δ.Ε. Ναυπάκτου με νέες αναπτυξιακούς θύλακες, ζώνες προστασίας του περιβάλλοντος και νέων επεκτάσεων σχεδίου ή πολεοδομήσεων οικισμών.

Λαμβάνοντας υπόψη :

• την αναοριοθέτηση των ορίων του Ιστορικού Τόπου πόλης Ναυπάκτου (ΥΠΠΟΤ/ΔΝΣΑΚ/587771132/18.10./07.11.2011ΥΑ / ΦΕΚ ΑΑΠ 300)
• την προσωρινή οριοθέτηση του Αρχαιολογικού Χώρου του Κάστρου Ναυπάκτου (ΥΠΠΟΤ/ΓΔΑΠΚ/ΑΡΧ/Β1/Φ56/17658/642/27.04/24.05.2011 ΥΑ / ΦΕΚ ΑΑΠ 99)
• την επέκταση της χερσαίας ζώνης λιμένα (195588/08.11/02.12/2021/ΦΕΚ Δ 866 & 16436/31.03./26.041962/ΦΕΚ Β 147)

Σε συνδυασμό με τις κατευθύνσεις του νέου Γ.Π.Σ. επιβάλλεται  να επισπευσθεί η δρομολόγηση

• της συμπλήρωσης και επανέγκρισης με Διάταγμα των νέων οριογραμμών των κύριων υδατορεμάτων (Βαρειά, Λαγκαδούλα και Σκα(λα)) της παραθαλάσσιας ενότητας (47164/26.11/10.12.2003 ΥΑ /ΦΕΚ Δ 1354 & 25523/30.03./26.05.2022 Απ. Σ.Α.Δ.Π.Δ.Ε.&Ι. / ΦΕΚ. Δ 363),
• την ολοκλήρωση του καθορισμού των ορίων αιγιαλού, παραλίας και παλαιού αιγιαλού για τον όρμο της Ναυπάκτου και την Παραλία Παλαιοπαναγιάς (6159/14.07/25.08.2005 Απ. Γ.Γ.Π.Δ.Ε./ ΦΕΚ Δ 883 & 33440/3418/17.06./02.07.2009 Απ. Γ.Γ.Π.Δ.Ε. / ΦΕΚ Δ 265 _ 12433/10/19.10.1988/ΦΕΚ Δ 741),
• της αναθεώρησης συνολικά του παλιού ρυμοτομικού σχεδίου όπως ισχύει σε εφαρμογή των διατάξεων του ΝΔ/τος του 1923
• της συμπλήρωση, αναθεώρηση και επανέγκριση με Π.Δ. για την Πράξη Εφαρμογής των επεκτάσεων του Γ.Π.Σ. 88/92 σε όλες τις Πολεοδομικές Ενότητες όπως προβλέφθηκαν
• της αναοριοθέτησης των ορίων του Παραδοσιακού τμήματος της πόλης Ναυπάκτου όπως χαρακτηρίσθηκε από το 1993 (ΠΔ 28.01/09.02.993 / ΦΕΚ Δ 85) στα όρια της Παλιάς Ναυπάκτου
• της οριοθέτησης του Τοπίου Ιδιαίτερου Φυσικού Κάλλους Ναυπάκτου όπως χαρακτηρίσθηκε από το 1973 (Φ.31/51494/3888/18./27.12.1973 ΥΑ / ΦΕΚ Β 1486)

Η βαρύτητα των παραπάνω αναφορών είναι εξαιρετικά κρίσιμη έτσι ώστε στην συνέχεια να είναι δυνατή η δρομολόγηση των πολεοδομικών μελετών εφαρμογής για τις νέες επεκτάσεις ανά πολεοδομική ενότητα /συνοικία καθώς και την πολεοδόμηση των οικισμών ανά οικιστική ενότητα σύμφωνα με τις προβλέψεις της εν λόγω μελέτης.

Β. ΠΡΟΤΑΣΗ ΟΙΚΙΣΤΙΚΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΤΡΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΕΝΟΤΗΤΩΝ 

Η Οργάνωση της Οικιστικής Αστικής Ενότητας Ναυπάκτου _ Λυγιά, _ Ξηροπηγάδου  με τον καθορισμό – εξειδίκευση των επιτρεπόμενων χρήσεων γης και την ήπια πολεοδόμηση των διάσπαρτων οικιστικών περιοχών στην περιφέρεια του σχεδίου πόλης, για την κάλυψη των αναγκών Α και Β κατοικίας, τουρισμού, αναψυχής και μέρους των χαμηλής όχλησης εργαστηρίων, μέσα στην διαμορφωμένη οικιστικά περιοχή με διάσπαρτη δόμηση. που συνολικά ως πολεοδομική «πεταλούδα» οργανώνεται τελικά σε τρεις βασικές αστικές ενότητες

Στόχος είναι οι τρεις αστικές ενότητες να λειτουργούν πολεοδομικά ποιοτικά αυτόφωτα, αυτόνομα αλλά ταυτόχρονα και συμπληρωματικά

Οι αστικές ενότητες ξεκινάνε από το κεντρικό τμήμα της Ναυπάκτου με φυσικά όρια από δυτικά την Βαρειά και τον Λόφο του Στενού, ως τον Χείμαρρο Σκα ανατολικά. Σε επίπεδο συνοικιών _ πολεοδομικών ενοτήτων περιλαμβάνει τις Π.Ε.1.2 Γηπέδου, Π.Ε.1.3 Ψανή, Π.Ε.1.4 Κάστρου, Π.Ε.1,5 Κέντρο και Π.Ε.1.6 Αφροδίτη

Στην οικιστική αστική ενότητα Ναυπάκτου οι πολεοδομικές ενότητες Π.Ε.1.4 Κάστρου & Π.Ε.1.5 Κέντρου ορίζουν την Παλιά Ναύπακτο με πυρήνα την Καστρόπολη που έχει ενισχυμένο ρόλο Πολιτιστικά, Αρχαιολογικά, Τουριστικά & Αναπτυξιακά καθιστώντας την ως το τοπόσημο του Δήμου και κρίσιμο τμήμα της Δημοτικής Ενότητας

Στα ανατολικά έχουμε η ευρύτερη αστική ενότητα του Λυγιά με τις συνοικίες _ πολεοδομικές ενότητες Π.Ε.1.7 Λυγιά _ Δένδρο, Π.Ε. 1.8 Ξηροπήγαδο, Π.Ε.1.9 Λυγιάς _ Νιόκαστρο

Στα δυτικά την νέα αστική ενότητα Παλαιοπαναγιάς με τις συνοικίες _ πολεοδομικές ενότητες Π.Ε.1.10 Παραλία Παλαιοπαναγιάς, Π.Ε.1.11 Παλαιοπαναγιά _ Καστράκι & Π.Ε.1.1. Στενό

Προτείνεται ως κατεύθυνση των πολεοδομικών μελετών εφαρμογής ανά πολεοδομική ενότητα (συνοικία)::

• τον καθορισμό τον χρήσεων γης και κυκλοφοριακής οργάνωσης με σκοπό την αυτοτελή λειτουργία της κάθε αστικής ενότητας
• τον καθορισμό του Μέσου Συντελεστή Δόμησης (ΜΣΔ) στο πραγματικό και όχι στον προτεινόμενο ανά συνοικία και την ενίσχυση του στα προτεινόμενα Πολεοδομικά & Τοπικά Κέντρα
• την διατήρηση της προτεινόμενης Χωρητικότητας Σχεδιασμού ανά συνοικία με παράλληλη αύξηση των προβλεπόμενων κοινωφελών και κοινόχρηστων χώρων

Γ. ΠΡΟΤΑΣΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ -ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ 

Προτείνεται η βιώσιμη κυκλοφοριακή οργάνωση με μια νέα συγκοινωνιακή στρατηγική, που περιλαμβάνει την μελλοντική Διαγώνια Οδό, την βελτίωση της σημερινής Παράκαμψης (Ε.Ο.) και τις συνδέσεις της με τις τρείς αστικές ενότητες, την νέα εσωτερική Παράκαμψη (Μίνι Περιμετρική), την ενίσχυση των δικτύων για τις μετακινήσεις με μηδενικό περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα, με ηλεκτροκίνηση στις δημόσιες μεταφορές και υποστήριξη των ήπιων μέσων μετακίνησης & την μικροκινητικότητα, την οργάνωση της στάθμευσης κατοίκων ανά αστική ενότητα και κυρίαρχα εντός της Παλιάς Ναυπάκτου και χωροθέτηση στάθμευσης επισκεπτών γύρω από αυτήν και κατά μήκος της χερσαίας ζώνης λιμένα, τον περιορισμό των διαμπερών μετακινήσεων και την υποστήριξη κυκλικών συμπλεκόμενων διαδρομών

Με αναφορά τα παραπάνω να διαμορφωθεί μια νέα κυκλοφοριακή συγκοινωνιακή στρατηγική, που να περιλαμβάνει:

• την μελλοντική Διαγώνια Οδό, με προτεινόμενη χάραξη και κόμβους στην Δημοτική Ενότητα Ναυπάκτου

Η Διαγώνια οδός ως κλειστός αυτοκινητόδρομος δεν μπορεί να έχει ταύτιση με την σημερινή Παράκαμψη Ναυπάκτου, τόσο λόγω των γεωμετρικών χαρακτηριστικών της όσο και η σημερινή εθνική οδός δεν πρέπει και δεν μπορεί να είναι τμήμα της παραχώρησης για την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου (βλέπε Ιόνια Οδό & Κλόκοβα)

Για την Διαγώνια Οδό θα πρέπει να προβλεφθούν τουλάχιστον στα όρια της Δημοτικής Ενότητας (Πλατανόρεμα & Μόρνος) κόμβοι εισόδου & εξόδου

Ως τμήμα της Διαγώνια οδού μπορεί να προβλεφθεί η απαλλοτριωμένη ζώνη στην θέση Ελαιοστάσι στην Π.Ε.1 Στενού, εκατέρωθεν της οδού Θέρμου

• την βελτίωση της σημερινής Παράκαμψης Ναυπάκτου (Ε.Ο.65&Ε.Ο.48) με τμηματικές νέες χαράξεις, τον ανασχεδιασμό των υφιστάμενων πέντε (5) κόμβων, την κατασκευή νέου ανισόπεδου κόμβου στον Λόφου του Κάστρου με νέα συνδετήρια σε αυτή με την πόλη στην οδό Θέρμου
• την νέα βασική συλλεκτήρια οδός ή Μίνι Περιμετρική που θα ενώνει την διαμπερή κίνηση οχημάτων στις τρεις οικιστικές αστικές ενότητες με τμήματα υπόγεια (τούνελ) και εννιά (9) προτεινόμενους κόμβους

Η χάραξη ενός τέτοιου άξονα μελετήθηκε από τον Σκαπανέα το 1973 και στην συνέχεια προτάθηκαν διαφοροποιημένες εκδοχές τόσο από την Αιτωλική Αναπτυξιακή (2021) όσο και από την πρόταση της Β1 Φάσης του εν λόγω Γ.Π.Σ (2023). Η Μόνιμη Επιτροπή ΤΕΕ προτείνει την βελτίωση της πρότασης της Β1 Φάση του ΓΠΣ με μετατόπιση του άξονα στην ανατολική αστική ενότητα και κόμβο στον Χείμαρρο Σκα στην θέση του δημοσίου κτήματος ΑΒΚ 312, πλησίον του ΚΤΕΛ & της Βιομηχανικής Ζώνης Στην συνέχεια ο άξονας ακολουθεί την οχλούσα σημερινή ζώνη της υπέρ υψηλής τάσης του ΑΔΜΗΕ με κόμβο στην οδό Ολυμπιάδας 2004 για την Π.Ε1.9 Λυγιάς _ Νιοκάστρου .και στην συνέχεια στην θέση Άγιος Ανδρέας για την Π.Ε.1.8 Ξηροπηγάδου

Ως βασικοί κόμβοι προτείνονται από δυτικά στις θέσεις Βενέτικου με την Παράκαμψη Ναυπάκτου (Κ1), στην Βαρειά (Κ2) με την νέα Παραχειμάρρια οδό, στο Λόφο Στενό με την οδό Θέρμου (Κ3), στην θέση Αγίου Κηρύκου (Κ4),στην θέση Εβραιόλακκα (Κ5), στην θέση Σκα (Κ6) με την συλλεκτήρια οδό της Παράκαμψης, στην θέση Νιοκάστρου (Κ7) με την οδό Ολυμπιάδας 2004, στην θέση Αγίου Ανδρέα Ξηροπηγάδου (Κ8) και την Παλιά εθνική οδό (Οδός Δελφών), στην θέση Τζάβαρη (Κ9) με την Εθνική οδό.

• τον καθορισμό του Δακτυλίου της αστικής ενότητας Ναυπάκτου ως τμήμα της Μίνι περιμετρικής

Προτεραιότητα έχει η ολοκλήρωση του τμήματος μεταξύ των κόμβων της Βαρειάς (Κ2), έως Κ6 στον Σκα της Μίνι Περιμετρικής που μαζί με την διαμόρφωση των δευτερευουσών συλλεκτήριων, του παραχειμάρριου της Βαρειάς και την βελτίωση των Παραχειμάρριων του Σκα (Οδοί Φωτομάρα & Μεγάλου Αλεξάνδρου) διαμορφώνεται ο Δακτύλιος της αστικής ενότητας Ναυπάκτου

Ο Δακτύλιος της Ναυπάκτου θα ενώνει τις δυτικές τουριστικές ζώνες της Παλαιοπαναγιάς, της λιμενικής εγκατάσταση της Βαρειάς μέσω των τούνελ στον Λόφο του Κάστρου στις ανατολικές της νέας Μαρίνα Ναυπάκτου στις όχθες του Σκα και του δημοσίου κτήματος ΑΒΚ 280 ως τις όχθες του Μόρνου

• την ιεράρχηση και μονοδρόμηση συνολικά των οδών με εφαρμογή του ρυμοτομικού σχεδίου και την ανάπτυξη χρήσεων και δραστηριοτήτων σε τοπική κλίμακα με κυκλικές συμπλεκόμενες διαδρομές οχημάτων και διαμπερές μετακινήσεις για δημόσιες μεταφορές και ήπια μέσα
• τον καθορισμό των δευτερευουσών συλλεκτήριων αξόνων που περιλαμβάνει υφιστάμενους αλλά και νέους άξονες σε όλες τις πολεοδομικές ενότητες

Στους υφιστάμενους συλλεκτήριους άξονες περιλαμβάνονται τμήματα της Παλιάς Εθνικής οδού, τμήματα της Επαρχιακής οδού Ναυπάκτου Θέρμου (οδός Θέρμου), οι Παραχειμάρριοι οδοί του Σκα (Μεγάλου Αλεξάνδρου & Φωτομάρα), τμήματα της παραλιακής οδού Μακεδονίας

Στους προτεινόμενους συλλεκτήριους άξονες έχουμε τους Παραχειμάρριους άξονες της Βαρειάς, τον Παραποτάμιο του Μόρνου με τις συνδέσεις του με τις Π.Ε.1.8 Ξηροπηγάδου, Π.Ε.1.7 Λυγιά _ Δένδρο, Π.Ε.1.8 Αφροδίτη, τους νότιους περιμετρικούς άξονες του σχεδίου για την Π.Ε.1.1 Στενού, την Π.Ε.1.7 Λυγιά _ Δένδρο & Π.Ε.1.8 Ξηροπηγάδου

Οι δευτερεύουσες συλλεκτήριοι άξονες οργανώνονται ως μονόδρομοι με διπλούς ποδηλατόδρομους, στάσης λεωφορείων και μέσων μαζικής μεταφοράς, σημεία φορτοεκφορτώσεων χωρίς παρόδια στάθμευση οχημάτων

• την υποστήριξη των μετακινήσεων με μηδενικό περιβαλλοντολογικό αποτύπωμα, με ηλεκτροκίνηση στις δημόσιες μεταφορές και των ήπιων μέσων μετακίνησης & την μικροκινητικότητα,

Αναθεωρείται ο υφιστάμενος σχεδιασμός ποδηλάτου και διαμορφώνεται ένα ασφαλές δίκτυο με υποδομές ποδηλάτου, τοπικής κλίμακας ανά συνοικία και υπερ-τοπικής κλίμακας.

Προτείνεται η διαμόρφωση ενός ασφαλές δικτύου  διπλών ποδηλατοδρόμων σε όλους τους δευτερεύοντες συλλεκτήριους άξονες

Σύνδεση μέσω ποδηλάτου της οικιστικής ενότητας (Ο.Ε.1) Ναυπάκτου, Λυγιά, Ξηροπηγάδου στα ανατολικά με την ΖΕΑ 1,  την Κάτω Δάφνη (Ο.Ε.2) και την Δημοτική Ενότητα Ευπαλίου του Δήμου Δωρίδος, στα δυτικά με την ΖΕΑ 2, την Κάτω Μαμουλάδα και την Κάτω Αφροξυλία (Ο.Ε.3) ως και την Δημοτική Ενότητα Αντιρρίου.

Στο παραλιακό τμήμα της Δημοτικής Ενότητας διαμόρφωση του Ποδηλατοδρόμου Ναυπακτίας με στόχο την σταδιακή δημιουργία ποδηλατικού δικτύου από το Αντίρριο και την Ρίζα της Δημοτικής Ενότητας Αντιρρίου στα δυτικά και κατά μήκος του Μόρνου ως το Χάνι του Λόη και τους οικισμούς της Παραλιακής Δωρίδας στα ανατολικά

Με την ολοκλήρωση του Δακτυλίου Ναυπάκτου το σύνολο της Παλιάς Ναυπάκτου καθορίζεται ως περιοχή ήπιων μετακινήσεων, κλιματικά ουδέτερη (L.E.Z. : Low Emission Zone) και έξυπνη (Smart City)

• την οργάνωση της στάθμευσης κατοίκων και επισκεπτών ανά αστική ενότητα και κυρίαρχα εντός και γύρω της Παλιάς Ναυπάκτου, χωροθέτηση στάθμευσης επισκεπτών γύρω από αυτήν και κατά μήκος της χερσαίας ζώνης λιμένα.

Στα πλαίσια της αναθεώρησης της πολεοδομικής μελέτης των επεκτάσεων  της Πράξης Εφαρμογής των επεκτάσεων του ΓΠΣ 88/92 για τις Π.Ε.1.2. Γηπέδου, και Π.Ε.1.7 Λυγιάς _ Δένδρο, με περιοχές χρήσεις πολεοδομικού κέντρου να υπάρχει πρόβλεψη δέκα (10) θέσεων μη παρόδιας στάθμευσης ανά ένα (1) στρέμμα

Για την ίδια μελέτη για τις περιοχές γενικής κατοικίας στις Π.Ε.1.1 Στενού,  Π.Ε.1.2. Γηπέδου, Π.Ε.1.7 Λυγιάς _ Δένδρο και Π.Ε. Ξηροπηγάδου να προβλεφθούν τουλάχιστον δύο (2) θέσεις στάθμευσης ανά κατοικία σε οικόπεδο και χώροι στάθμευσης εκτός οδού πλησίον των δευτερευουσών συλλεκτήριων αξόνων.

Αντίστοιχες προβλέψεις να ισχύσουν για τις περιοχές Πολεοδομικού Κέντρου, Γενικής Κατοικίας, Αμιγείς Κατοικία στην νέες επεκτάσεις της Πράξης Εφαρμογής του Νέου ΓΠΣ στις Π.Ε.1.1 Στενό, Π.Ε.1.10 Παλαιοπαναγιά _ Καστράκι, Π.Ε.1.11 Παραλία Παλαιοπαναγιάς, Π.Ε.1.7 Λυγιάς, Π.Ε.1.8 Ξηροπηγάδου & Π.Ε.1.9 Νιοκάστρου

Οργάνωση και χωροθέτηση της στάθμευσης και υποδοχής τουριστών στην Ακρόπολη του Κάστρου (Ίτς Καλέ) (Π.Ε.1.4 Κάστρου), στον Εβραιόλακκα (Π.Ε.1.5 Κέντρου) στο Στάδιο και στην Λαγκαδούλα (Π.Ε.1.2 Γηπέδου) στον Σκα (Π.Ε.1.6. Αφροδίτης, Π.Ε.1.7 Λυγιάς Δένδρο, Π.Ε.1.9. Λυγιάς Νιοκάστρου)

• την οργάνωση των χρήσεων γης σε επίπεδο οικιστικών αστικών ενοτήτων και πολεοδομικών ενοτήτων με αναφορά στις καθημερινές λειτουργίες της πόλης (Διοίκηση, Υπηρεσίες, Σχολική Στέγη, Αθλητισμός, Αναψυχή, κοκ) για την λειτουργία της κάθε αστικής ενότητας με τις αρχές των πόλεων των 15 λεπτών

Δ. ΠΡΟΤΑΣΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ  ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ & ΕΙΔΙΚΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ & ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ 

Η οικιστική αστική ενότητα Ναυπάκτου _ Λυγιά _ Ξηροπηγάδου αναπτύσσει ως σήμερα τις βασικές λειτουργικές χρήσεις του κυρίως γραμμικά ενώ η τοπογραφία και η εξέλιξη του ρυμοτομικού σχεδίου την τοποθετεί στον χώρο ως πολεοδομική «πεταλούδα»

Για την ενίσχυση της βιώσιμης ανάπτυξης και λειτουργίας της Ναυπάκτου και της Δημοτικής Ενότητας συνολικά, η Μόνιμη Επιτροπή ΤΕΕ Ναυπάκτου προτείνει ο σχεδιασμός της παρούσας μελέτης να προσδοκά την μελλοντική λειτουργία των τριών αστικών ενοτήτων με νέους θύλακες δραστηριοτήτων και χρήσεων που να πατάνε στο εύρος αυτής της πολεοδομικής πεταλούδας

Στόχος είναι μέσα από τα πολεοδομικά εργαλεία κάθε συνοικία (πολεοδομική ενότητα) στο μέλλον να καλύπτει τις βασικές ανάγκες σε προσχολική και πρωτοβάθμια σχολική υποδομή, ο δημόσιος χώρος να είναι ποιοτικός ελεύθερους χώρους. Συνεπώς προτείνεται στα πλαίσια οργάνωσης των χρήσεων :

• Προσαρμογή της πολεοδομικής εφαρμογής με αναφορά στις τρεις αστικές ενότητες

Επανακαθορισμός των τομέων όρων και περιορισμών δόμησης και καθαρισμό χρήσεων γης ανά συνοικία

Χωροθέτηση Τοπικού Κέντρου Συνοικίας στην Π.Ε.1.1 Στενό

Αποκατάσταση ως περιοχές Γενικές Κατοικίας των περιοχών που χαρακτηρίστηκαν ως Αμιγούς Κατοικίας στις Π.Ε.1.4 Κάστρου, Π.Ε.1.5 Κέντρο, Π.Ε.1.6 Αφροδίτη σύμφωνα με το Διάταγμα του 2019

Περιορισμό της έκτασης των περιοχών που προτείνονται ως Αμιγείς Κατοικίας στα πλαίσια της πρότασης της Β1 Φάσης του Νέου Γ.Π.Σ. για τις πολεοδομικές ενότητες Π.Ε.1.9 Λυγιάς Νιοκάστρου, Π.Ε. 1.10 Παραλίας Παλαιοπαναγιάς, Π.Ε. 1.11 Παλαιοπαναγιά _ Καστράκι

• Αρχαιολογικό Πάρκο Καστρόπολης

Συνεργασία με την Αρχαιολογική Υπηρεσία για:

την διαμόρφωση εισόδου στην Ακρόπολη του Κάστρου, χώρος υποδοχής επισκεπτών και την σήμανση και βελτίωση διαδρομών εντός του Αρχαιολογικού Χώρου (Πολιτιστικό Μονοπάτι)

την διαμόρφωση του Πολιτιστικού Πάρκου Δυτικής Φόσσας καθώς και Ανατολικής Φόσσας

την διαμόρφωση του Αρχαιολογικού Πάρκου στην Ακρόπολη του Κάστρου (διαδρομές, θέσεις θέας, σήμανση, ενημερωτικά συστήματα)

• Πολιτιστικό Πάρκο Παλιάς Ναυπάκτου

Διαμόρφωση και επέκταση του Πολιτιστικού πάρκου της Παλιάς Ναυπάκτου στην Βατόβρυση και στα Προσφυγικά (Π.Ε.1.4 Κάστρου & Π.Ε.1.5 Κέντρου)

• Νέα Διοικητικά _ Πολιτιστικά Πάρκα

Νέο Διοικητικός & Πολιτιστικός Πόλος Πολεοδομικού Κέντρου στην Π..Ε.1.2 Γηπέδου και στην Π.Ε.17 Λυγιάς _ Δένδρο στα τμήματα Πολεοδομικού Κέντρου

• Νέος σχολικός χωροταξικός σχεδιασμός _ Σχολικά Πάρκα

Νέος σχολικός χωροταξικός σχεδιασμός με πρόβλεψη Παιδικού Σταθμού, Νηπιαγωγείου και Δημοτικού Σχολείου σε κάθε πολεοδομική ενότητα

Ανασχεδιασμός του σχολικού συγκροτήματος της Π.Ε.1.3 Ψανής με σταδιακή απομάκρυνση εκπαιδευτικών δομών και τοποθέτηση πολιτιστικών, τουριστικών, κοινωφελών δραστηριοτήτων

Νέο σύγχρονο σχολικό συγκρότημα του 1ου Γυμνασίου και Λυκείου στα Διαμαντεϊκα (Ο Τ 372 _ Π.Ε.1.7 Λυγιάς Δένδρο)

Χωροθέτηση και διαμόρφωση Προσχολικό, Αθλητικό Πάρκο στην Μεγαλομάτα (Π.Ε.1.4 Κάστρο)

Απομάκρυνση του υποσταθμού της ΔΕΗ στην συνοικία Νιοκάστρου και διαμόρφωση σχολικού αθλητικού Πάρκου

• Παραγωγικό Πάρκο Μεταφορών, Άθλησης & Πρασίνου _ Ζ.Ε.Α.

Χωροθέτηση και ανάδειξη Παραγωγικού Πάρκο Μεταφορών, Άθλησης και Πρασίνου του Σκα (Π.Ε.1.7.Λυγιάς Δένδρο, Π.Ε.1.9 Λυγιάς Νιοκάστρου)

Οργάνωση των χρήσεων γης παραγωγικών δραστηριοτήτων γενικής κατοικίας στην προτεινόμενη επέκταση της Π.Ε.1.9 Λυγιάς _ Νιόκαστρο με αναφορά την προτεινόμενη βελτίωση της χάραξης

Συνολική ανάπλαση του Χειμάρρου Σκα (λα) σε γραμμικό πάρκο με ανασχεδιασμό των συνδέσεων και των κόμβων, διαμόρφωση περιπατητικών, ποδηλατικών και αθλητικών διαδρομών, ζώνες πρασίνου και δραστηριοτήτων, παιδικών χαρών και στάθμευσης

Διατήρηση των προτεινόμενων Ζ.Ε..Α.

• Ζώνη Τουρισμού & Αναψυχής

Καθορισμός περιοχών με χρήσεις Τουρισμού & Αναψυχής στην Π.Ε. 1.2 Γηπέδου, Π.Ε.1.6 Αφροδίτης, και επέκτασης της περιοχής της πρότασης Τουρισμού Αναψυχής στην Π.Ε.1.11 Παραλία Παλαιοπαναγιάς κατά μήκος της Βαρειάς.

Αναθεώρηση της πρότασης αξιοποίησης του τουριστικού λιμένα Μαρίνα και του Κέντρο Ναυπηγικής Τέχνης στο Γρίμποβο με ολοκληρωμένη πρόταση ανάπτυξης μέσω ΣΔΙΤ (Π.Ε. 1.6 Αφροδίτης)

Αναθεώρηση, συμπλήρωση πρότασης και μελετών, ολοκλήρωση νέας δημοτικής λιμενικής εγκατάστασης στην Βαρειά για την εξυπηρέτηση της μεσαίας κρουαζιέρας του Κορινθιακού Κόλπου (Π.Ε.1.2 Γηπέδου)

Αποκατάσταση ως περιοχές Γενικές Κατοικίας των περιοχών που χαρακτηρίστηκαν ως Αμιγούς Κατοικίας στις Π.Ε.1.4 Κάστρου, Π.Ε.1.5 Κέντρο, Π.Ε.1.6 Αφροδίτη σύμφωνα με το Διάταγμα του 2019

Περιορισμό της έκτασης των περιοχών που προτείνονται ως Αμιγείς Κατοικίας στα πλαίσια της πρότασης της Β1 Φάσης του Νέου Γ.Π.Σ. για τις πολεοδομικές ενότητες Π.Ε.1.9 Λυγιάς Νιοκάστρου, Π.Ε. 1.10 Παραλίας Παλαιοπαναγιάς, Π.Ε. 1.11 Παλαιοπαναγιά _ Καστράκι

Την χωροθέτηση Τοπικού Κέντρου Συνοικίας στην Π.Ε.1.1 Στενό

• Πάρκα Πόλης & Συνοικίας

Διαμόρφωση Πάρκων πόλης, άθλησης και αναψυχής ανά αστική ενότητα με γραμμικό Πάρκο στην Βαρειά (Π.Ε.1.1 Στενού, Π.Ε..10 Παλαιοπαναγιά, Π.1.11 Παραλία Παλαιοπαναγιάς), γραμμικό Πάρκο Λαγκαδούλας (Π.Ε.1.2 Γηπέδου) και γραμμικό Πάρκο Σκα (Π.Ε.1.6 Αφροδίτης, Π.Ε.1,7 Λυγάς Δένδρο, Π.Ε.1.9 Λυγιάς Νιόκαστρο)

Ανάδειξη αρχαίων υδραυλικών εγκαταστάσεων και διαμόρφωση πάρκο νερού στην συνοικία Ξηροπηγάδου

Είναι δεδομένο ότι το πολεοδομικό καθεστώς της Οικιστικής Ενότητας Ναυπάκτου, Λυγιά, Ξηροπηγάδου (Ο.Ε.1) παρουσιάζει μια διαχρονική ασυμβατότητα και σύγκρουση τάσεων.

Η μη ολοκλήρωση των δύο παλιότερων χωροταξικών σχεδιασμών (ρυθμιστικό πλαίσιο δεκαετίας του 1970 και ΓΠΣ 88/92) και η απότομη διακοπή της όποιας πολεοδομικής δραστηριότητας που έφερε η μακρά περίοδο (1998-2019) του Οικιστικού ζητήματος με πάνω από μια εικοσαετία, πολεοδομικής αβεβαιότητας, στασιμότητας και ασάφειας.

Συνεπώς σε κάθε Πολεοδομική Ενότητα είναι ανάγκη η δρομολόγηση ξεχωριστών πολεοδομικών μελετών που θα αντικαταστήσουν το σύνολο του σημερινού πολεοδομικού καθεστώτος με αναδιάταξη των πολεοδομικών μεγεθών, καθορισμός αρτιοτήτων με την αρτιότητα ένταξης στο σχέδιο και αναμόρφωση των Μέσων Συντελεστών Δόμησης και προβλεπόμενων υψών στα πραγματικά δεδομένα

ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΣ ΜΟΝΙΜΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΝΑΥΠΑΚΤΙΑΣ

• ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΧΡ. ΠΑΤΟΥΧΑΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ

ΜΕΛΗ

• ΕΥΗ ΠΑΛΙΟΥ ΛΙΑΡΟΥ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ
• ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΜΑΛΛΙΝΑΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΟΡΥΚΤΩΝ ΠΟΡΩΝ
• ΝΙΚΟΣ ΤΣΕΡΠΕΛΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ
• ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΡΙΝΗΣ ΔΙΠΛΩΜΑΤΟΥΧΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ
• ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΑΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ
• ΘΑΝΑΣΗΣ ΣΚΑΛΙΩΤΗΣ ΑΓΡΟΝΟΜΟΣ ΤΟΠΟΓΡΑΦΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ